9月10日，2026年中国国际服务贸易交易会航空领域专题论坛——第八届空中丝绸之路国际合作大会在北京举行。

县域低空经济发展潜力榜单发布

大会上，全国低空经济行业产教融合共同体、北京临空国际技术研究院联合凤凰网财经共同发布的《空中丝路·中国县域低空经济发展潜力百县榜2026》成为本届服贸会的一大亮点。该榜单历时近半年，对全国27个省（区）的1857个县级行政单位进行了全面摸排，数据截至2026年6月。

榜单以县级行政区为评价对象，构建了包含空域资源、低空应用场景、经济基础和低空基础设施在内的四维量化评价体系，总分100分。其中，空域资源与应用场景合计权重60%，经济基础与基础设施合计权重40%。经过"门槛筛查、量化评分、专家复核"三级筛选流程，最终确定了100个入选县域。

区域梯度差异明显 中西部潜力释放

据凤凰网财经主编康振宇介绍，100个入选县域覆盖全国七大区域：西北和华东各21个、西南14个、华北13个、华南12个、华中10个、东北9个。整体呈现"中西部潜力释放、东部质量领先"的梯度格局。

榜单对多个特色领域县域进行了专门标注，包括通航示范区辐射县域、5A级景区承载县域等。目前，入选县域中已有约28%建成通用机场，62%布局了永久性起降点，反映出县域低空基础设施仍处于起步阶段。

低空经济区域发展呈现新格局

结合各地资源特点，榜单总结出四种具有代表性的县域低空发展路径：农业主导型、环核心城市型、文旅资源型和能源富集型。

从发展趋势看，我国县域低空经济发展区域差异明显。中西部地区空域资源丰富、生产作业类刚需场景旺盛，呈现"有场景、缺产业"特征；东部地区产业链完善、商业化领先，但可用空域趋紧。未来3-5年将形成"东部做产业、中西部做场景、跨区域组网联动"的发展格局。

县域模式更便于推广复制

针对普遍存在的问题，榜单建议以"1个核心通用机场+N个分布式起降点"推进网络化布局，并探索"政府引导+市场运营+多元服务"的可持续运营模式。

大会上同期发布的"县域低空经济百科"数字平台，将系统呈现县域低空经济的发展动态和资源禀赋，为县域低空经济发展提供数字化支持。

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