“自城龙高速通车后，新采摘的茶叶送到县城和周边地区不到一个小时，运输时间缩短了，茶叶品质也更有保障，我对种茶越来越有信心了。”9月23日，在湖南城步苗族自治县五团镇茶园村的茶山上，峒茶种植大户曾令标谈起交通变化，感触颇深。

交通是经济社会发展的基础支撑，也是群众生产生活的重要保障。70年来，城步交通事业不断延伸服务触角、提升服务质量。随着城乡交通基础设施持续完善和运输服务不断优化，交通发展的目标更加明确：让群众出行更便利，让山乡与城市连接更紧密，让交通发展更有温度。

城乡一体，让群众出行更便捷

对于山多、村散、路远的城步而言，交通不仅仅是“走得了”的问题，更是关系到群众能否方便地赶集、就医、上学、务工。

“以前去县城办事，要提前打听有没有车，有时候还得找熟人拼车。”家住五团镇巡头村的村民舒昨跃说，“如今村口就能坐上客车，早上出门，办完事情当天就能回来，方便多了。”

这种变化源于交通基础设施和运输服务的同步延伸。近年来，城步大力推进城乡客运一体化发展，建成运输服务站4个、运输首末站2个，城乡客运基础设施和服务能力显著提升。

如今，全县乡镇通客车率、行政村通客车率均达到100%，投入农村客运车辆69辆，开通农村客运班线49条，农村客运班线平均每日发班90余次。其中，农村客运年客运量达到53.2万人次，最偏远农村客运线路单程达85公里。一张覆盖城乡的农村客运网络日益完善。

这张密集的交通网不仅方便了山区群众日常出行，也保障了学生上下学、老人就医买药，更为外出务工群众搭建起连通城乡的稳定通道。2024年，城步荣获湖南省城乡客运一体化示范县称号。截至目前，全县建成农村寄递服务站125个，覆盖率达80%，超额完成省级目标任务。

公交惠民，让交通发展更有温度

交通不仅要便捷，更要传递温暖。

城步持续优化公共交通服务。目前，全县投放新能源公交车25台，拥有出租汽车80台，开通城区公交线路8条，公交运营线路里程达到131公里，公共汽电车年客运量超过193.23万人次。

其中，56路“民族团结号”公交车以“56个民族”为寓意，将民族团结元素融入公交服务，成为展示城市文明、传递民族团结情谊的流动窗口。

“每天早晚高峰，车上的老人、学生特别多。看到有人提着重物上车，我们都会耐心等待。”公交司机王岐君说。

近年来，城步不断落实公交惠民政策，提升公共交通服务的公益属性。除了落实相关运营保障措施外，还针对退役军人、烈士遗属等特殊群体实施免费乘坐公交车政策，让公共交通服务更有温度。

对于退役军人蒋绪乐而言，这项政策让他日常出行更加便利。“不仅乘车方便，还能感受到社会对特殊群体的关怀。”蒋绪乐说。

截至目前，全县已有7万余名符合条件人员享受公交免费政策，累计减免乘车费用750万元，惠及750万人次。

路通业兴，让山乡产业“走出去”

2016年以来，城步累计完成交通帮扶项目1031个，投入资金5.61亿元。随着一条条农村公路、产业路、旅游路的建成，道路通达能力不断提升，交通对农业生产、乡村旅游和特色产业发展的支撑作用日益显现。

一组组数据背后，是一条条真正改变群众生产生活的“民生路”：累计建设贫困村村组道1350.59公里，其中，新建村组道50.98公里、硬化村组道352.68公里、修复水毁村主干道211.38公里、组道铺沙666.25公里；建设旅游产业路31.907公里、边界断头路11.393公里；完成农村公路提质改造304公里。

在金紫乡三江村“红美人”柑橘基地，种植大户肖时炯对道路变化感受深刻。“以前运输农产品，最担心的就是路不好走、时间长。现在道路条件越来越好，果子从基地运出去方便多了。”

交通改善不仅方便了农产品外运，也让越来越多的游客走进城步山乡。

过去，一些村庄和景区深藏山间，游客因道路条件受限；如今，随着旅游公路、农村公路不断完善，自驾车辆可以更加便捷地驶入乡村，山乡旅游的“最后一公里”进一步畅通。

“路修好以后，游客来得更多了。我们建起了度假村，节假日期间游客络绎不绝，去年我们村旅游收入达43.6万元，带动了周边村民增收。”茅坪镇金兴村党支部书记唐涛说道。

一条条产业路、旅游路，正在将交通优势转化为产业发展的重要支撑。交通扶贫由此实现了从“解决出行难”向“助力产业兴”的转变。

70年，变的是道路，不变的是为民初心。交通的意义，不仅在于缩短了多少距离、延伸了多少道路，更在于它让群众出行多了一份从容，让产业发展的步伐更加稳健，让山乡与城市之间的联系更加紧密。

站在新起点，通往大山深处的道路仍在不断延伸，惠民举措持续落地，便捷、高效、有温度的交通服务正融入千家万户的日常生活。

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