2024年汽车召回年报显示，国内汽车召回领域呈现出新的特点和趋势。

合资品牌主导召回市场

统计数据显示，2024年我国共实施汽车相关召回近141次，涉及缺陷车辆约1062.4万辆，同比增长接近六成。其中，合资品牌召回次数占据绝对优势，达到总数的近九成。

自主品牌召回数量减少

与合资品牌形成鲜明对比的是，自主品牌在召回方面的动作明显减少。从具体数据来看，合资品牌累计实施召回130次左右，而自主品牌仅占极小比例。

高端车型召回频发

值得注意的是，在2024年12月的召回公告中，除广汽传祺汽车有限公司召回部分2022款GS8汽车外，其余11次均为合资及外资品牌。其中，保时捷（中国）、克莱斯勒（中国）、斯泰兰蒂斯（上海）、法拉利等企业均对旗下高端进口车型进行了召回。

例如，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司在2024年共发布10次产品召回公告，涉及包括进口全新大切诺基、四门版牧马人混合动力汽车、进口大捷龙、进口自由光、进口道奇酷威等多款车型。

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