下午两点，成都航天模塑南京有限公司（以下简称"航天模塑"）收到了一条来自南京长安汽车有限公司（以下简称"南京长安"）智慧物流平台的消息："计划装车200台，请在2小时内将产品送至深蓝南京数智工厂1号道口。"

两家公司都位于南京溧水经济开发区，仅相距不到半小时的车程。航天模塑综合管理部部长刘平指着刚下线的产品笑着说："这些部件送过去还是热乎的。"从配货到装车、发货，物流车辆沿着新能源大道行驶，在约定时间前顺利送达。随后，配件进入深蓝南京数智工厂的总装生产线，经过机械臂和AGV自动设备的操作，一辆新能源汽车不到百秒就能完成组装。

作为南京南部重点打造的新能源汽车智造新城，溧水区以经开区为核心，围绕新能源大道布局了完整的产业链。这里不仅集聚了长安、开沃、恒天领锐3家整车企业，还有近百家关键核心零部件企业。在空间规划上，经开区形成"一核引领、三片联动"的产业格局：以新能源大道为主轴发展整车和动力电池等业态，团山片区聚焦科创研发，新淮大道片区专注先进制造，临空片区则致力于跨境贸易。

南京长安是当地深耕新能源汽车产业的探路者。从2003年燃油车基地落户到2022年底深蓝数智工厂投用，公司现已发展成为百亿产值企业。作为南京长安的核心供应商，航天模塑与其保持着高度协同。刘平表示："南京长安搭载了我们上百种零部件，我们会根据生产计划完成物料配送。"仅2025年，航天模塑就为南京长安提供了10万套门板和仪表盘，二期新工厂投产首年产值便达到4.7亿元。

沿着16公里长的新能源大道，处处可见产业协同的生动场景：电池行业龙头企业欣旺达吸引了铜箔材料商龙电华鑫，两者之间最快实现5分钟配货；开沃集团整车工厂与制动系统供应商布雷博仅一路之隔，后者年产制动卡钳350万件；欣旺达成品电池送至开沃集团，通常只需10分钟左右。

在刚刚过去的"十四五"时期，溧水新能源汽车产业迎来高速发展。2022年，产业产值突破600亿元，今年有望超过700亿元。在持续优化产业布局的同时，溧水也开始聚焦人工智能这一关键领域。近期启动建设的"人工智能+新能源汽车"融合创新产业园，将重点集聚AI算法、车规芯片、智能座舱和自动驾驶等创新资源。

南京长安技术部经理陈赛龙表示："得益于全链配套和智能制造，我们实现了日产量突破750台的纪录。"他还提到，借助AI模型优化生产计划，如今两秒就能算出最优解，而过去需要整整一天时间。

智造工厂里，机器人有序运转；新能源大道上，车流如织。这正是江苏智造活力迸发的真实写照。数据显示，2025年江苏省汽车制造业规上企业营收达1.38万亿元，占全国总量的12%，位居榜首；汽车产量近241.8万辆，其中新能源汽车约151.7万辆，居全国前列；动力电池和汽车零部件产业规模均位居全国第一。