海南国际会展中心迎来了一场聚焦智能网联与专用车制造的行业盛会。9月23日下午，2026世界新能源汽车大会"海南智能网联及专用车制造发展专题论坛"在此举办。本次论坛重点探讨了专用车制造、测试标定、数据跨境传输以及智能网联技术创新等议题，充分展示了海南在加工增值政策落实、自动驾驶场景开放、出口车辆测试和汽车数据跨境流动等方面的显著成果。

海南自贸港政策助力汽车产业新发展

海南省工业和信息化厅副厅长黄文聪在论坛上介绍，随着2025年12月18日海南自贸港全岛封关运作的正式启动，为当地汽车产业发展注入了新的活力。海南正围绕"三个基地"战略目标和"链、后、数"发展方向，重点推进智能网联与专用车制造两大领域发展。

目前，海南在智能网联开放测试方面已处于全国领先地位，车路云一体化试点进展顺利，汽车数据跨境流动也取得了突破性进展。同时，加工增值30%内销免关税政策成功落地，专用车改装实现了批量出口，保税区内"两头在外"的汽车改装、动力电池保税维修等业务模式初步成型。

行业专家共议产业发展新方向

在论坛的主题演讲环节，多位来自监管部门、行业机构及龙头企业的专家就政策制定、技术创新、产业趋势和应用场景发表了专业见解。国家智能网联汽车创新中心副主任公维洁解读了国家"十五五"规划，并建议海南深化自动驾驶测试示范工作。

此外，中国探险协会汽车改装分会主任委员黄永和提出应从制度保障、标准体系、生态协同等五个维度推动汽车改装及后市场规范化发展。中国移动集团研究院数据跨境研究技术总监彭巍则建议海南打造网联汽车数据合规出入境服务与来数加工出海基地。

务实合作助力产业生态建设

论坛期间，主办方签署了海南新能源汽车大数据场景应用合作协议，旨在推动汽车数据在保险服务和产业监测等领域的创新应用。同时，百度Apollo宣布向海南经贸职业大学及澄迈县教育科技发展基金会捐赠自动驾驶车辆，支持海南智能网联人才培养和技术科普。

圆桌对话共探未来发展路径

在海南省新能源汽车促进中心主任张海涛主持的圆桌对话环节，多位专家围绕"海南开展全面汽车智能网联化路径"展开深入研讨。同济大学智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平建议海南充分发挥其地理、制度和时间优势（目标是到2030年实现全面新能源化），分阶段推进智能网联化进程。

黄文聪副厅长表示，汽车与人工智能的深度融合是产业发展必然趋势。预计到2030年，海南全岛新能源汽车保有量将达到150万辆。推进全域智能网联化需先编制可行性方案，并联合交管、交通等部门协同论证，分步稳妥实施。

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