北部湾港钦州自动化码头多艘货轮正在吊装货物

图为北部湾港钦州自动化码头，多艘货轮正在吊装货物

今年上半年，西部陆海新通道班列运输市场需求持续旺盛，累计完成66万标箱的运输量。其中二季度相比一季度增长3.6%，为推动我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定提供了有力的物流保障。

为了进一步提升通道运输效率，相关部门深入调研沿海临港工贸企业及西南制造企业的实际需求，针对汽车、电子信息和高端装备等产业特点，制定了个性化的物流解决方案。通过推行"一单制""一箱制"模式，实现了铁路、海运、公路单据的互认互通，有效降低了货物在港口的滞留时间和中转成本，显著提升了货源吸引力。

钦州铁路集装箱中心站作业场航拍

图为钦州铁路集装箱中心站作业场

随着铁海联运网络的日益完善，双向贸易通道更加畅通。今年来，通过钦州港东站发往东盟国家的氧化铝、高冰镍等原材料运输量达到7.2万标箱，同比增长49.4%，为川渝云贵地区的制造企业提供了稳定的供应链保障。同时，重庆、成都等地生产的汽车及摩托车零配件出口总量达3.8万标箱，同比增长89.9%，充分展现了"中国智造"的国际竞争力。目前，西部陆海新通道货运种类已覆盖1362种，国内业务范围涵盖18个省份76个城市，国际网络辐射至128个国家和地区的593个港口。

7月1日起，全国铁路运行图调整，西部陆海新通道班列新增3条图定线路，总线路数增至52条。这进一步优化了广西与云南、重庆、四川等中西部地区的物流网络连接。当前，正在加快推进南防铁路钦州至防城港段增建二线及钦州东至钦州港铁路增建二线工程等重点项目，持续提升通道运输能力。

备受关注的平陆运河项目预计今年9月通航，这标志着西部陆海新通道"江铁海"联运新格局即将形成。这一系列举措将为高水平共建西部陆海新通道、畅通国内国际双循环提供更加坚实的运输保障。