近年来，北京市持续推进非机动车停放治理工作，努力实现"有地方停"与"停得方便高效"的双重目标。通过构建全市停车资源信息网络、创新管理机制等综合措施，不断提升城市管理水平和市民出行体验。

据悉，《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》已正式实施。该计划明确提出了全年新增13万个停车位的建设目标，并将重点解决160个关键区域的停车问题。同时，本市还积极推动非机动车停放从传统管理向科技化、协同化方向转型。

在智慧化治理方面，北京市交通委正加快推进全市统一的道路空间非机动车停车资源信息平台建设。这一"一张图"系统将实现对停车位位置和数量的动态更新，为科学管理和决策提供可靠依据。

科技手段的应用也在不断深化。本市计划全面推进共享单车高精度卫星定位技术，力争年底前在重点区域实现电子围栏全覆盖。预计到今年底，非机动车入位停放率将提升至80%以上。

为强化监管效能，相关部门建立了"5-30"快速响应机制。各区管理部门需在接到违停报告后5分钟内响应，并在30分钟内完成处置工作。同时，还将定期开展"回头看"检查，确保问题及时发现、迅速解决。

在长效管理方面，本市创新建立了"市级统筹、区级落实、街乡镇兜底"的三级联动机制。特别值得关注的是，本市首次将地铁站口纳入重点治理范围，并与相关责任单位签订责任告知书，形成齐抓共管的良好局面。

此外，本市还鼓励有条件的区域探索停车功能融合改造，试点建设通用泊域，实现多种车辆的混合停放。同时，通过绿化空间复合利用等方式增补停车位，并积极推进停车充电一体化建设，满足电动自行车用户的多样化需求。