清晨，站在江西九江彭泽县马当渡口眺望，棉船岛的轮廓若隐若现。这座江心岛，宛如长江上的一叶小舟。

登上开往棉船岛的渡船，遇到了在这条航线上摆渡了38年的船长丁又男，他自豪地说："我们棉船岛是长江上第一个'零碳岛'！"

丁又男是土生土长的棉船人。聊起岛上的变化，他说："过去岛上居民做饭取暖，全靠柴火和煤炭，加上露天烧秸秆，烟熏火燎的。现在做饭不用柴、屋顶能发电、秸秆全回收，环境越来越好。"

伴着悠长的汽笛声，轮渡缓缓靠岸。抬头望去，蓝天碧水间，一个个巨型风电叶片正在悠闲地转动。走到码头停车场的光伏充电车棚时，棉船镇复排村村民潮忠华正给电动汽车充电。"我这车跑趟县城，只用十来块钱，比燃油车省了不少。"他说。

这座1300平方米的光伏充电车棚年发电量约27万千瓦时，减排二氧化碳约270吨。不用充电时，绿电还能自动储存。

据棉船镇人大主席芮文羽介绍："过去数十年间，岛上完全依赖35千伏的马棉线供电，线路老化又跨江，遇到大风暴雨就容易跳闸停电。"

在棉船镇金洲村经营超市的高子娟回忆说："一停电，冰柜里的食物很容易坏掉，手机也没有信号。"

2021年7月，为解决棉船岛的供电难题，国家电投集团和当地政府推动建设了一个总装机容量100兆瓦的风电项目。

项目建设难度不小。彭泽县发展改革委主任汪志发说："18台160米高的风机要立在软地质滩涂上，如同'在豆腐上插筷子'。"

建设团队反复论证并加固设计，使这些"巨人"能够稳稳扎根，抵御江流与风压。

更为困难的是110千伏配套线路跨长江放线作业。施工团队必须抓住短暂的货运船舶通行空档期完成导线与光缆的跨江牵引。他们创新采用船舶牵引导引绳和张力放线等技术，在高空完成了172.8米的"穿针引线"。

去年5月，棉船岛风电项目实现全容量并网发电。国家电投集团江西核电新能源部副经理冯成表示："棉船岛清洁能源供应体系基本建成，成为长江流域首个实现规模化可再生能源供电的'零碳岛'。"

项目年发电量2.44亿千瓦时，相当于每年节约标准煤9.6万吨、减排二氧化碳24万吨。这约等于在长江岸线种下1000多万棵树。

投运以来，不仅满足了岛上3.2万名居民的用电需求，还向岛外输送绿电超1亿千瓦时。

"现在岛上供电稳定，再不担心冰柜里的存货坏掉了。"高子娟说。

在棉船岛，"零碳风"已经吹到了生活的方方面面：零碳公园的太阳能应急充电座椅成了居民休闲的好去处；道路两旁160盏光伏路灯照亮了夜路；田间地头秸秆实现了循环利用；光伏充电车棚为车辆提供绿色动能。

汪志发表示："追求零碳的脚步不会停。"未来，棉船岛将继续围绕零碳能源、零碳交通、零碳建筑、零碳固废、零碳农旅和零碳航运等领域持续发力，通过发展"零碳经济"让更多村民端起"绿饭碗"、吃上"生态饭"。