中国造船业展现强劲发展势头

近日，在广东广州的中船广船国际总组场平台上，总经理周旭辉向来访者介绍企业生产情况。目前公司手持订单金额接近1000亿元人民币，其中超过95%为海外订单，生产排期已延伸至2030年。

作为中国三大造船基地之一的珠三角地区，聚集了多家大型造船企业。在南沙出入境边防检查站的支持下，今年上半年已有35艘国产新船顺利完成查验出境，同比增长近三成。

在辽宁大连，恒力重工集团有限公司近期交付了两艘超大型油轮，创下全球造船行业的新纪录。希腊航运公司驻厂经理帕诺乔斯表示："中国造船企业的高质量和高效率令人印象深刻，我们已在中国下单订购超过40艘船舶。"

近年来，中国造船企业凭借智能化、绿色化和高效化的显著优势，在国际市场上持续获得认可。

智能制造：精准控制的毫米级别

在广船国际的智能薄板分段流水线车间，机器臂繁忙运作，钢板加工效率是传统方式的2.4倍。产线负责人龚振宇介绍："这种智能化生产线整合了多项先进技术，实现了从原材料到成品的全程自动化生产，每天可完成4个薄板分段的制造。"

通过引入人工智能技术，造船企业的排产效率得到显著提升。恒力造船副总经理王雷表示："借助AI排程系统，复杂的排产工作从需要一周时间缩短至仅需数小时，极大提高了生产效率。"

绿色发展：低碳环保的技术突破

在广州南沙交付的万车级汽车运输船"格罗唯视领航"轮，采用了LNG和燃油双燃料推进系统，并配备废气再循环技术。其碳排放量较传统燃油船降低超过30%。

在超大型油轮领域，恒力重工开发的新一代节能环保装置有效降低了船舶运营的碳排放。该公司的发动机车间可年产180台低碳零碳双燃料船舶动力设备。

高效通关：优化流程提升效率

南沙边检站推出的"智速验放"新模式，使新造船实现"零延时"通关。这一创新举措为每艘船舶节省约9小时的停泊时间及相关费用80余万元。

中国造船业正凭借强大的产业配套能力和系统性竞争优势，在全球价值链中占据越来越重要的位置。从制造到智造的升级，不仅推动了行业整体实力的提升，更为世界航运业的可持续发展提供了有力支撑。