激光雷达市场迎来新格局

近日，全球领先的激光雷达制造商速腾聚创（02498.HK）公布了其2026年第一季度成绩单。数据显示，该公司在激光雷达领域的表现依然强劲。

报告期内，公司实现激光雷达总销量33.03万台，同比增长204.1%；营业收入达到4.59亿元，同比增长39.9%，展现出十足的市场活力。

值得注意的是，在传统ADAS业务保持稳定增长的同时，机器人赛道的崛起成为本季度最引人注目的亮点。财报显示，机器人领域激光雷达销量同比激增1458.8%，达到18.55万台，占总销量的比例从去年同期的11%跃升至56%，首次超过ADAS业务。

这一趋势得到了行业研究机构的认可。根据高工产业研究院的数据，在2026年第一季度全球机器人领域3D激光雷达出货量排行榜中，速腾聚创位居榜首，已与全球Top10割草机器人厂商中的9家达成合作。

在技术落地方面，速腾聚创的机器人激光雷达正向多元化方向发展，在Robotaxi、商用清洁设备以及具身机器人等多个领域实现突破。目前，公司产品与解决方案已服务于全球3400多家机器人及相关领域的企业。

尽管如此，高昂的生产与研发成本仍对行业盈利构成挑战。财报显示，第一季度公司的研发开支同比增长12.3%，达到1.63亿元。其中，人员薪酬福利的增长以及机器人感知、操作类新品的设计研发投入成为主要推动因素。

受此影响，公司综合毛利率同比下滑1.8个百分点至21.7%。但随着产能与出货量的提升，净亏损额收窄至6332.3万元，较去年同期的9878.6万元明显减少。

公司管理层在财报中指出，新一代EMX数字化激光雷达产品目前仍处于量产初期，制造费用较高，且产能利用率尚未达到最优水平。此外，ADAS业务本身具有季节性特征，上半年通常是交付淡季，这也对毛利率造成了一定影响。

尽管面临短期挑战，公司对未来表现依然持乐观态度。随着下半年多款新车集中交付以及机器人市场需求持续走高，叠加自研芯片带来的成本优化和产能利用率的提升，管理层预计未来业绩将呈现增长态势。

2026年4月，搭载自研SPAD-SoC芯片的E平台全固态激光雷达累计交付突破30万台。其中，“凤凰”芯片采用单芯片单光路原生一体化设计，支持2160线，已通过AEC-Q100车规级认证；“孔雀”芯片则是全球分辨率最高的可量产大面阵SPAD-SoC芯片，达到VGA级三维成像标准。

凭借机器人与车载业务的协同发展以及自研芯片量产带来的成本优势，速腾聚创正逐步释放降本红利。尽管行业整体尚未实现盈利，但公司通过双线发展的战略路径，正在市场中持续探索更多可能性。