两条高铁线路在乐至实现"环形牵手"

成达万高铁和成渝中线高铁在乐至的联络线建设取得重要进展。这条连接两条高速铁路的特殊通道，采用了独特的椭圆形设计，实现了高铁线路的灵活转换。

该联络线总长约6.377公里，设计时速120公里，目前箱梁架设已经完成，桥梁上部结构全线贯通。工程建设正在为桥面系施工和无砟轨道铺设做准备，预计将在2027年与成达万高铁同步开通。

这种独特的"环形牵手"设计解决了两条高铁线路在同一区域交会的难题。通过椭圆形联络线，高铁列车可以实现快速换线，避免了传统交叉方式带来的转弯限制和效率损失。

对旅客出行来说，这项工程将显著提升效率。从达州方向开往成都的高铁，在乐至站可直接转入成渝中线高铁，线路长度减少20-28公里，节省10-15分钟的运行时间。

在路网优化方面，联络线将增强成达万高铁与成渝中线高铁之间的衔接能力。未来，成达万高铁可灵活接入天府站、成都东站和成都站等多个枢纽站点，实现多点发车的运输组织模式，提高整体运输效率。

对于乐至县而言，这一工程将极大提升其区域交通枢纽地位。两条国家干线高铁在此交汇，不仅改善了交通条件，更将为当地经济发展注入新的活力，促进人流、物流和信息流的高效流通。