在上海洋山港，一座座巨型桥吊在智能系统的精准调度下高效运转，无人导引车如流水般穿梭于堆场之间。这里是全球集装箱吞吐量的冠军港，也是人工智能重塑现代航运业的典范。

近期，上海组织了一场特别活动，邀请各界人士实地考察上港集团洋山深水港区和申能集团洋山LNG项目，直观感受上海国资企业在国家战略服务、城市运营保障以及绿色转型推进中的责任与担当。

"从船只的靠泊到集装箱的装卸，每一个环节都体现了智能调度系统和高效管理能力的重要性。"上港集团的技术人员这样介绍道。

登上洋山深水港区的观景平台，远端停泊着巨型集装箱船舶，近处则是无人集卡车与自动化桥吊协同作业，整个场景繁忙而有序。

作为上海国际航运中心的核心项目，上港集团洋山深水港区连续多年保持全球集装箱吞吐量第一的位置。2024年，上海港再次创下新高，连续16年位居全球首位。

在效率和安全方面，上海洋山深水港四期自动化码头树立了新的标杆。这个全球规模最大的自动化码头，其控制系统已完全实现自主研发和掌控。从巨轮装卸到集装箱转运、堆存，整个流程均由智能系统统一调度。该码头实现了24小时全天候高效运转，日处理能力超过2.8万标准箱，劳动生产率是传统码头的两倍以上。2025年8月，这里还创造了昼夜吞吐量28536标箱的新纪录。

这项"中国方案"已经走出国门，在海外多个国家和地区得到应用。中远海运港口牵头研发的L4级自动驾驶集卡技术不仅在国内多个码头投入使用，更成功推广至阿联酋阿布扎比、秘鲁钱凯等海外港口。

根据行业专家分析，AI大模型在航运业的应用正在逐步深入，从最初的垂直问答系统发展到知识图谱构建，再到智能体的落地应用和数字员工的普及。目前，在智能物流规划、港航业自动化以及全球海运供应链风险监控等领域，人工智能技术已经得到了深度应用，并且还在不断扩展其应用场景。

洋山港目前已全面实现码头智能化升级，AGV自动导引车、智能桥吊和远程操控等先进作业模式已实现规模化应用。这些技术创新使港口作业效率大幅提升，成为全球港口智慧化转型的标杆项目。

在能源保障方面，申能集团的洋山LNG接收站同样发挥着重要作用。这里矗立着9座巨大的储气罐，承担着上海全市超过50%的天然气供应任务，在高峰时期这一比例更是达到70%，堪称城市"能源压舱石"。

自2009年首座接收站投用以来，申能集团已经安全运行了16年，累计向上海输送天然气超过622亿立方米。预计到2025年底，随着上海LNG站线扩建项目（一阶段）的正式投产，洋山将形成双站格局，接卸能力进一步跃升至全国首位。

在绿色低碳方面，申能集团率先建成国内首套、世界同类规模最大的LNG冷能发电装置。这一创新每年可减少约6800吨标准煤的能耗，减排二氧化碳约1万吨。目前，洋山双站正致力于打造全国首个绿色零碳接收站，并探索风光冷热储等综合能源利用方案。

"能源保供是一项持续的工作，需要全天候坚守。"申能集团相关负责人表示，洋山LNG双站不仅确保了上海千万市民的用气安全，也为长三角地区的能源协同发展和低碳转型提供了有力支持。