近期，内蒙古自治区交通运输厅联合发改委、工信厅等十部门共同发布了《内蒙古自治区推动新能源重卡规模化应用实施方案（2026—2030年）》。该方案结合自治区在矿产和能源大宗货物运输方面的特点，从车辆推广、零碳路网、自动驾驶技术以及配套保障等多个环节入手，全面推动公路货运向绿色智慧转型。

方案设定了到2030年的发展目标：全区新能源重卡保有量将达到5万辆以上，市场渗透率超过40%，重型货车中新能源车辆占比约为20%。同时，将建成覆盖超5000公里的零碳运输通道，并打造3至4条自动驾驶货运示范线路。此外，全区还将完善充换电和加氢一体化的补能网络，形成多主体协同发展的长效机制。

在通道布局方面，自治区规划构建"3横4纵2联"的零碳运输主骨架，涵盖G6、G7等高速公路干线及口岸联络线，串联矿区、口岸和物流枢纽，重点服务于蒙煤、疆煤外运等大宗货物运输。根据分类建设标准，3800公里高速路段将同步完成数字化升级，1300公里国省干线将着重衔接工矿和口岸需求。同时，在鄂尔多斯煤矿、包钢厂区以及甘其毛都口岸等地打造短途示范线路，推动绿色煤炭运输和数字陆港等交通强国试点项目落地。

在能源补给体系方面，方案强调就近消纳绿电的理念，计划利用服务区和厂区闲置地块建设风光储充换一体化场站。同时要求新建公路的配套能源设施与主体工程同步规划、同步施工。通过推动资源共享和绿电直供等方式，提升重卡充电效率。

市场端将拓展新能源重卡的应用场景，涵盖长途干线运输、厂区短途倒运及跨境物流等多个领域。同时推广车电分离和融资租赁模式，吸引社会资本参与，组建零碳运输产业联盟。在完善智能监管体系的基础上，优化维修救援服务，并升级司机之家的服务水平，为从业人员提供专属保险保障。此外，还将加速自动驾驶重卡线路的落地进程，培育完整的智能重卡产业链。

政策方面，自治区将出台多重扶持措施，包括税收减免、老旧车辆报废补贴，并设立产业专项扶持资金。在2030年前，对集中式充换电站实施免收需量电费的优惠政策。