盐城南洋国际机场近日公布数据显示，今年1至8月，该机场首尔航线进出港旅客量达到1.67万人次，同比增长17.94%。这一数据凸显了对韩航线在中韩（盐城）产业园发展中的重要地位，为园区内近百家韩资企业提供了高效便捷的航空运输服务。

从临时包机到"双楼运行"

2004年，韩国汽车企业组团考察盐城投资环境，并将开通直航航线作为项目落户的关键条件。盐城迅速决策，开通至首尔国际客运临时包机航线，成为江苏省继南京之后第二个开通国际航班的设区市。这一空中通道直接推动了总投资68亿元的韩国汽车项目落地，拉开韩资企业大规模进驻盐城的序幕。

截至目前，韩资企业在盐累计投资额已突破130亿美元，韩国连续多年保持盐城第一大外资来源国和第一大贸易伙伴地位。

货运航线助力产业升级

近年来，盐城航空通道能级持续提升。2019年7月，江苏省首条对韩、对日全货机航线——盐城至首尔、大阪货运航线正式开通，为韩资企业零部件和原材料的高效流转提供了重要支持。

2023年7月，T1国际航站楼建成投运，机场进入"双楼运行"新阶段。在招商推介中，"盐城有直飞首尔的航班"已成为重点推广内容。

国内干线服务产业布局

盐城机场的国内航线也围绕地方产业发展进行了精准布局。自2018年以来，盐城至深圳航线一直保持每日两班的高频次运行，不到两个小时的航程让当日往返成为可能，催生了"深圳研发+盐城制造"的跨区域协作模式。

依托这一通道，盐南高新区在人工智能、跨境电商等领域与深圳形成稳定合作，累计引进深圳产业项目数十个，总投资超过百亿元。与此同时，在滨海港工业园，福州航线为重大项目建设提供了时效保障。

织就多向开放航线网络

从"一条线"到"一张网"，盐城机场已构建起覆盖全国、连接国际的航线网络：北京、广州航线实现每日两班；成都、重庆、西安、长沙等航线串联中西部城市群；哈尔滨、沈阳、大连、长春等航线联通东北老工业基地。

今年夏秋航季，盐城机场新开通张家界、鄂尔多斯航线，并加密武汉、石家庄、太原航线。目前，该机场已与15家航空公司合作，运营33条航线，通达33个城市。

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