河北省新能源货运领域持续保持全国领先水平，近期在石家庄周边的辛集市，一处大型绿色物流基地引人注目。

这座占地5.2万平方米的现代化物流场站集成了多项创新技术。7710平方米的光伏设施每天可发电5万至10万千瓦时，80个大功率充电桩整齐排列，为新能源重卡提供高效补能服务。

与传统充电站单一的经营模式不同，该场站通过光伏直供、错峰运营和运力集聚三大创新模式实现多元化盈利。这种可持续发展的商业运营模式为河北省打造零碳物流通道提供了重要参考。

对于货车司机来说，新能源重卡在使用成本上具有显著优势。以长期在辛集跑线的王永强为例，电动重卡的综合使用成本比燃油车低15%至30%，且维护频率更低，大幅降低了运营成本。

截至今年底，河北省新能源重型营运货车保有量已达39384辆，位居全国第一。根据最新政策，全省计划通过5.55亿元专项补贴推动老旧货车报废更新，预计今年将新增新能源货车4000余辆。

围绕新能源货运基础设施建设，河北省正在加快构建覆盖全省的绿色运输网络。年内将完成"冀中南—黄骅港"零碳物流通道；明年上半年京沪、京港澳高速也将建成零碳物流通道。同时，唐山港、黄骅港等重要物流节点的绿色补能网络也在逐步完善。